Der Transrapid ist ein ewiges Thema, das vor kurzem allem Anschein nach ein Ende gefunden hatte. Wir berichteten bereits, dass eine Studie viele Nachteile einer Einf\u00fchrung des Transrapids aufgezeigt hatte. Somit schien das Thema fast abgeschlossen und das Augenmerk wurde auf einen Hochgeschwindigkeitszug gelegt, der zum einen g\u00fcnstiger und zum anderen stromsparender und sicherer gewesen w\u00e4re. Nun wurde vom Inselpr\u00e4sidenten Ricardo Melchior klar gestellt, dass der Transrapid durchaus noch im Gespr\u00e4ch ist. Die im „Diario de Avisos“ aufgef\u00fchrten Nachteile des Transrapids wurden mittlerweile wiederlegt. Die Energiekosten des Transrapids liegen, entgegen der vorher gemachten Angaben, 20 % unter denen des Hochgeschwindigkeitszuges. Auch die Gesamtkosten einer Einf\u00fchrung liegen beim Hochgeschwindigkeitszug h\u00f6her als beim Transrapid, denn beim Hochgeschwindigkeitszug m\u00fcssen die Kosten f\u00fcr die zu bauenden Tunnel mit eingerechnet werden. Damit ergeben sich hier Gesamtkosten von mindestens 5 Milliarden Euro, w\u00e4hrend der Transrapid lediglich mit 4 Milliarden zu Buche schl\u00e4gt. Die Studie zur Thema Sicherheit beim Transrapid steht noch aus, jedoch ist auch hier anzunehmen, dass der Transrapid mindestens genauso gut, wenn nicht sogar besser, als der Hochgeschwindigkeitszug abschneidet. Erfahrungen in Shanghai, wo der Transrapid bereits seit einigen Jahren im Einsatz ist, haben gezeigt, dass es sich dabei um ein zuverl\u00e4ssiges und durchaus sicheres Transportmittel handelt. Das letzte Wort zum Thema Transport ist auf Teneriffa also noch lange nicht gesprochen. Der Transrapid ist weiterhin im Rennen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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